淘油集—是万亿级汽车后市场的顺势之选

「视野」我们总说汽车后市场如何火爆，前景如何广阔，那么汽车市场到底有多大规模？汽车后市场又为何被称为黄金行业？口说无凭，今天就通过列出多组数据来证明！
自2009年起，我国汽车产销量已连续十年蝉联世界第一。
截至2019年2月，全国新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量约2.6亿辆，庞大的保有量催生了汽车后服务市场的蓬勃发展。
据《2020年中国汽车后市场研究报告》显示，2020上半年汽车后市场产值达到14350亿元，同比增幅7.7%，增幅虽有所放缓，但一直保持逐年增长的良好趋势，在这一趋势下，业内人士预判汽车后市场在5年内会进入一个快速的爆发期。
而且据估算，汽车后市场整体行业利润可以达到40%至50%，个别细分行业的利润甚至可以达到100%至200%。
尽管这些数据有可能被高估，但不能否认的是，汽车后市场已经成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。



从车主驾龄来看，美国车主平均车龄为11.4年，而中国平均车龄仅有4.9年，但保有期5年以上的车辆占比较2010年增加8%，平均车龄将快速提升。
车龄越大对汽车后市场服务接受的越快，由此可以预见未来中国汽车后市场将会愈加发达。
在发达国家市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，其他60%的利润是在服务领域中产生的。也就是说，售后服务利润一般是整车销售利润的3倍。
而目前国内汽车市场的销售额中，服务所占的比重还比较小，这也说明汽车服务市场还有很大的上升空间。



核心模式
由于电商的崛起，目前国内汽车后市场领军企业均为互联网或者物联网企业。分析他们的运营模式不难发现，打通供应链+门店资源的线上线下连锁运营模式是汽车后市场发展的核心模式。
把分散的经营主体组织起来，扩大经营规模，并借助连锁总部的规模优势，整合供应链等渠道，精简管理、经营成本。
实现每一成本中心的成本最小化，以成本领先带动价格优势，通过电商平台吸引更多消费者，进而实现整体利润最大化。
从以上多组数据可以看出，汽车后市场在国内近十年一直呈现着高速发展的盛况，可以说汽车后市场是汽车行业今后发展最大的蓝海。
从领军企业的发展过程能够看到，无论是互联网还是物联网，都已经成为汽车后市场企业不能忽视的领域，电子商务是汽车后市场发展的必然业态。



淘油集是一家汽车后市场垂直社交电商，结合了线上+线下的运营模式，与资本类、技术类、供应链类的十余家实力企业达成战略合作。
在多省市建立起运营中心和百余家淘油集车主俱乐部，通过口碑传播+社交电商的方式进行用户自传播。